
דאָס איז דער דריטער און לעצטער אַרטיקל אין אַ דריי-טייליקער סעריע. דער ערשטער אַרטיקל האָט דעפינירט ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג און איר ראָלע אין דער צושטעל קייט, דער צווייטער אַרטיקל האָט דעטאַלירט די עקאָנאָמישע און ענווייראָנמענטאַלע בענעפיטן פון ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג, און דער לעצטער אַרטיקל גיט עטלעכע פּאַראַמעטערס און מכשירים צו העלפֿן לייענער באַשטימען צי עס איז נוצלעך צו טוישן אַלע אָדער עטלעכע פון אַ פירמע'ס איין-מאָל אָדער לימיטעד-נוץ טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג צו אַ ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג סיסטעם.
ווען מען באַטראַכט צו אימפּלעמענטירן אַ ווידער-ניצלעך טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג סיסטעם, מוזן אָרגאַניזאַציעס נעמען אַ גאַנצן בליק אויף ביידע עקאָנאָמישע און ענווייראָנמענטאַלע סיסטעמען קאָסטן צו מעסטן די פּאָטענציעלע קוילעלדיקע ווירקונג. אין דער קאַטעגאָריע פון אָפּערירן הוצאות רעדוקציע, זענען דאָ עטלעכע געביטן וואו קאָסטן שפּאָרן שפּילט אַ שליסל ראָלע אין אָפּשאַצן צי ווידער-ניצן איז אַן אַטראַקטיוו אָפּציע. די אַרייַננעמען מאַטעריאַל סאַבסטיטוציע פאַרגלייַכן (איינמאָל-נוצן קעגן קייפל-נוצן), אַרבעט שפּאָרן, טראַנספּאָרטאַציע שפּאָרן, פּראָדוקט שעדיקן ישוז, ערגאָנאָמישע / אַרבעטער זיכערקייַט ישוז און אַ פּאָר אנדערע הויפּט שפּאָרן געביטן.
בכלל, עטלעכע פאַקטאָרן באַשטימען צי עס וואָלט זיין נוצלעך צו טוישן אַלע אָדער עטלעכע פון אַ פירמע'ס איין-מאָל אָדער לימיטעד-נוץ טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג צו אַ ווידער-ניצלעך טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט:
א פארמאכטע אדער געראטן אפענע-לופּ שיפּינג סיסטעםאזוי שנעל ווי ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקאדזשינג ווערט געשיקט צו איר ענדגילטיגער דעסטינאציע און די אינהאלט ווערט ארויסגענומען, ווערן די ליידיגע טראנספארט פאקאדזשינג קאמפאנענטן געזאמלט, פארזאמלט, און צוריקגעשיקט אן א סך צייט און קאסטן. אומקערטע לאגיסטיק - אדער די צוריק-רייזע פאר ליידיגע פאקאדזשינג קאמפאנענטן - מוז ווערן איבערגעחזרט אין א פארמאכטן אדער געראטן אפען-לויפ שיפינג סיסטעם.
א שטראָם פון קאָנסיסטענטע פּראָדוקטן אין גרויסע וואַליומזא ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקעדזשינג סיסטעם איז גרינגער צו בארעכטיקן, אויפהאלטן, און פירן אויב עס איז דא א שטראם פון קאנסיסטענטע פראדוקטן אין גרויסע פארנעם. אויב ווייניג פראדוקטן ווערן געשיקט, קען די מעגלעכע קאסט שפארעניש פון ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקעדזשינג ווערן אפגעשטעלט דורך די צייט און אויסגאבן פון נאכפאלגן ליידיגע פאקעדזשינג קאמפאנענטן און פארקערטע לאגיסטיק. באדייטנדע פלוקטואציעס אין שיפינג פרעקווענץ אדער טיפן פון געשיקטע פראדוקטן קענען מאכן עס שווער צו גענוי פלאנירן די ריכטיגע צאל, גרייס, און טיפ פון טראנספארט פאקעדזשינג קאמפאנענטן.
גרויסע אדער באַלקי פּראָדוקטן אדער די וואָס זענען לייכט צו באַשעדיגןדאָס זענען גוטע קאַנדידאַטן פֿאַר ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג. גרעסערע פּראָדוקטן דאַרפן גרעסערע, טייערערע איין-מאָל אָדער לימיטירט-נוץ קאַנטיינערז, אַזוי די פּאָטענציעל פֿאַר לאַנג-טערמין קאָסטן סייווינגז דורך בייטן צו ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג איז גרויס.
סאַפּלייערז אָדער קאַסטאַמערז גרופּירט לעבן איינער דעם אַנדערןדאס מאכט מעגלעכע קאנדידאטן פאר קאסטן-שפארן פאר ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקאדזשינג. די מעגלעכקייט צו אויפשטעלן "מילך-רינען" (קליינע, טעגליכע טראק-רוטעס) און קאנסאלידאציע-צענטערס (לאודינג-דאקס גענוצט צו סארטירן, רייניקן, און אויסשטעלן ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקאדזשינג קאמפאנענטן) שאפט באדייטנדע קאסטן-שפארנדיקע מעגלעכקייטן.
אריינקומענדיקע פראכט קען ווערן אויפגעפיקט און קאנסאלידירט פאר ליפערונג אויף א מער אפטערער "דזשאַסט-אין-טיים" באזיס.
דערצו, זענען דא עטלעכע שליסל טרייבערס וואָס פירן זיך צו העכערע לעוועלס פון ווידער-ניצן אדאפטאציע, אַרייַנגערעכנט:
· גרויסע וואליומען פון פעסטן מיסט
· אָפטע שרינקען אָדער פּראָדוקט שעדיקן
טייערע פארברענגבארע פאקאדזשינג אדער איבערחזרנדיקע איין-מאל-באנוצנדיקע פאקאדזשינג קאסטן
· אונטערגענוצטע טרעילער פלאץ אין טראנספארטאציע
· נישט עפעקטיוו סטאָרידזש/וואַרעהאָוס פּלאַץ
· אַרבעטער זיכערקייט אָדער ערגאָנאָמישע פּראָבלעמען
· באַדײַטנדיקע נויט פֿאַר ריינקייט/היגיענע
· נויטווענדיקייט פֿאַר יוניטיזאַציע
· אָפטע רייזעס
בכלל, זאָל אַ פירמע באַטראַכטן צו איבערגיין צו ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג ווען עס וואָלט זיין ביליקער ווי איין-מאָל אָדער לימיטירט-נוץ טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג, און ווען זי שטרעבט צו דערגרייכן סאַסטיינאַביליטי צילן וואָס זענען געשטעלט געוואָרן פֿאַר זייער אָרגאַניזאַציע. די פאלגענדע זעקס טריט וועלן העלפֿן פירמעס באַשטימען צי ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג קען צולייגן פּראָפיט צו זייער אונטערשטע שורה.
1. אידענטיפיצירן פּאָטענציעלע פּראָדוקטן
אַנטוויקלען אַ רשימה פון פּראָדוקטן וואָס ווערן אָפט געשיקט אין גרויסע קוואַנטיטעטן און/אָדער וואָס זענען קאָנסיסטענט אין טיפּ, גרייס, פאָרעם און וואָג.
2. אָפּשאַצן איין-מאָל און לימיטעד-נוץ פּאַקאַדזשינג קאָסטן
שאַצן די איצטיקע קאָסטן פון ניצן איין-מאָל און לימיטירט-נוץ פּאַלעטן און קעסטלעך. אַרייַננעמען קאָסטן צו קויפן, לאַגערן, האַנדלען און באַזייַטיקן די פּאַקאַדזשינג און צוגעלייגטע קאָסטן פון קיין ערגאָנאָמיש און אַרבעטער זיכערהייט לימיטיישאַנז.
3. אַנטוויקלען אַ געאָגראַפֿישן באַריכט
אַנטוויקלען אַ געאָגראַפֿישן באַריכט דורך אידענטיפֿיצירן שיפּינג און ליפֿערונג פּונקטן. אָפּשאַצן די נוצן פֿון טעגלעכע און וועכנטלעכע "מילך לופֿטן" און קאָנסאָלידאַציע צענטערס (לאָודינג דאָקס געניצט צו סאָרטירן, רייניקן און סטאַזשירן ווידער-ניצלעכע פּאַקאַדזשינג קאָמפּאָנענטן). אויך באַטראַכטן די צושטעל קייט; עס קען זיין מעגלעך צו פֿאַרלייכטערן אַן איבערגאַנג צו ווידער-ניצלעכע מיט סאַפּלייערז.
4. איבערקוקן ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקאדזשינג אפציעס און קאסטן
איבערקוקן די פארשידענע טיפן פון ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקעדזשינג סיסטעמען וואס זענען פאראן און די קאסטן צו באוועגן זיי דורך די צושטעל קייט. אויספארשן די קאסטן און לעבנס-שפאן (צאל פון ווידער-ניצן ציקלען) פון ווידער-ניצלעכע טראנספארט פאקעדזשינג קאמפאנענטן.
5. שאַצן די קאָסטן פון פאַרקערט לאָגיסטיק
באַזירט אויף די שיפּינג און ליפערונג פונקטן וואָס זענען אידענטיפיצירט געוואָרן אין דעם געאָגראַפֿישן באַריכט וואָס איז אַנטוויקלט געוואָרן אין שריט 3, שאַצט די קאָסטן פון פאַרקערט לאָגיסטיק אין אַ פֿאַרמאַכטן-לופּ אָדער געראטן אָפֿן-לופּ שיפּינג סיסטעם.
אויב אַ פירמע קלייבט נישט צו דעדיקירן אירע אייגענע רעסורסן צו פאַרוואַלטן פאַרקערט לאָגיסטיק, קען זי באַקומען די הילף פון אַ דריט-פּאַרטיי פּולינג פאַרוואַלטונג פירמע צו שעפּן אַלע אָדער טייל פון די פאַרקערט לאָגיסטיק פּראָצעס.
6. אַנטוויקלען אַ פאָרלייפיקן קאָסטן פאַרגלייַך
באַזירט אויף די אינפֿאָרמאַציע וואָס איז געזאַמלט געוואָרן אין די פריערדיקע טריט, זאָל מען אַנטוויקלען אַ פאָרלייפיקן קאָסטן-פאַרגלייך צווישן איין-מאָל אָדער לימיטירט-נוץ און ווידער-ניצלעכע טראַנספּאָרט-פּאַקאַדזשינג. דאָס נעמט אַרײַן אַ פאַרגלײַך פֿון די איצטיקע קאָסטן וואָס זענען אידענטיפֿיצירט געוואָרן אין טריט 2 מיט דער סומע פֿון די פֿאָלגנדיקע:
– די קאָסטן פֿאַר די סומע און טיפּ פון ווידער-ניצלעך טראַנספּאָרט פּאַקאַדזשינג אויסגעפאָרשט אין שריט 4
– די געשאצטע קאסטן פון פארקערטע לאגיסטיק פון שריט 5.
אין צוגאב צו די קוואַנטיפיצירבארע שפּאָרונגען, איז באַוויזן געוואָרן אַז ווידער-ניצלעכע פּאַקאַדזשינג רעדוצירט קאָסטן אויף אַנדערע וועגן, אַרייַנגערעכנט רעדוצירן פּראָדוקט-שאָדן געפֿירט דורך דעפעקטיווע קאַנטיינערס, רעדוצירן אַרבעט-קאָסטן און שאָדנס, רעדוצירן פּלאַץ וואָס איז נויטיק פֿאַר אינווענטאַר, און פאַרגרעסערן פּראָדוקטיוויטעט.
צי אייערע דרייווערס זענען עקאנאמישע אדער ענווייראמענטאלע, איז דא א שטארקע מעגלעכקייט אז ארייננעמען ווידער-ניצלעכע פאקאדזשינג אין אייער צושטעל קייט וועט האבן א פאזיטיוון איינפלוס אויף אייער פירמע'ס אונטערשטע שורה ווי אויך אויף דער סביבה.
פּאָסט צייט: 10טן מײַ 2021